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로스앤젤레스 FC(Los Angeles FC, LAFC)는 2014년 창단 이후 단기간에 MLS 최강팀으로 급부상한 미국 프로축구 구단입니다. 서부 컨퍼런스 소속으로 2018년 리그 참가 이후 정규리그와 플레이오프에서 탁월한 성적을 내며 구단 명칭부터 엘 트라피코 라이벌 구도까지 미국 축구 팬들에게 빠르게 각인되었습니다. 로스앤젤레스FC 팀 소개 2025년 여름, 토트넘에서 활약한 손흥민의 LAFC 이적이 거의 확정되어 리그 내 안팎에서 큰 화제를 모으고 있습니다. 팀의 초호화 멤버 구성과 함께 LAFC가 향후 어떤 발전을 이뤄나갈지, 본 글에서 주요 흐름을 자세히 정리해보겠습니다. 👉 LAFC 공식 홈페이지 방문하기 역사와 연고지: LA 메트로의 새 얼굴 항목 내용 정식 명칭 Los Angeles Football Club 약칭 LAFC, LAF 창단 2014년 10월 30일 리그 참가 2018년 소속 리그 메이저 리그 사커 (MLS) 컨퍼런스 서부 컨퍼런스 홈구장 BMO 스타디움 (22,000석) 라이벌 로스앤젤레스 갤럭시 (엘 트라피코) 구단주 매직 존슨, 노마 가르시아파라, 미아 햄, 윌 페럴 감독 스티브 체룬돌로 주장 애런 롱 부주장 위고 요리스 지정 선수 ...

F1, 포뮬러 원은 단순한 자동차 경주를 넘어서 과학과 전략, 그리고 전 세계의 시선을 사로잡는 글로벌 스포츠입니다. 2025 시즌은 그 어느 해보다도 많은 경기 수(총 24라운드), 다양한 기후와 지형의 서킷, 그리고 스프린트 포맷 등 새로운 변수로 가득 차 있어 팬들의 기대를 모으고 있습니다. 2025시즌 F1 월드챔피언십 일정 이번 글에서는 F1 입문자부터 열성 팬까지 모두가 이해할 수 있도록 2025 시즌의 전체 일정을 비롯해 각 서킷의 특징, 새로운 규정 포인트, 챔피언십의 구성 원리 등을 정리해보았습니다. 한눈에 보기 쉬운 표와 함께 레이스에 대한 이해를 도와드릴게요! 👉 F1 공식 페이지 바로가기 1. 2025 시즌 F1 전체 일정 2025년 F1 시즌은 3월 16일 호주 멜버른에서 개막해, 12월 7일 아부다비 야스 마리나 서킷에서 대단원의 막을 내립니다. 이번 시즌은 전례 없는 24개 레이스로 구성되며, 유럽·아시아·미주·중동 등 5대륙을 순회하게 됩니다. 라운드 날짜 그랑프리 서킷 1 3.16 호주 GP 멜버른 2 3.23 중국 GP 상하이 3 4.6 일본 GP 스즈카 ...

F1(포뮬러 원) 은 세계에서 가장 정교하고 빠른 모터스포츠로, 단순한 스피드 경쟁이 아닌 전략, 기술, 팀워크 가 어우러진 스포츠입니다. 그중에서도 입문자들이 가장 많이 궁금해하는 질문 중 하나는 바로 이것입니다. “왜 모든 F1 팀은 드라이버가 2명씩일까?” F1팀 드라이버 2명 구성 이는 단순한 관습이 아니라, FIA 규정과 챔피언십 구조 , 그리고 기술·전략적 이유 가 복합적으로 작용한 결과입니다. 오늘은 F1 대회가 어떻게 구성되는지부터, 왜 팀마다 드라이버가 2명인지를 쉽고 정확하게 알려드리겠습니다. F1 대회 두 개의 챔피언십으로 운영 F1 세계선수권 대회는 크게 두 가지 타이틀로 운영됩니다. FIA Formula One World Drivers' Championship (F1 드라이버 챔피언십) FIA Formula One World Constructors' Championship (F1 컨스트럭터 챔피언십) 드라이버 챔피언십 은 매 경기마다 개인 드라이버가 얻는 점수를 바탕으로 연말에 가장 많은 포인트를 획득한 선수를 세계 챔피언으로 선정합니다. 반면 컨스트럭터 챔피언십 은 각 팀의 두 드라이버가 얻은 점수를 합산해 팀 순위를 결정하며, 팀의 기술력과 전략적 운영 능력을 종합적으로 평가합니다. 👉2025년 F1 드라이버 포인트 순위 2명의 드라이버가 필요한 이유는? F1 팀은 경기당 최소 2대의 차량을 출전시켜야 합니다. 이는 FIA 규정에 명시된 사항으로, 1명의 드라이버만 출전하는 것은 컨스트럭터 포인트 누적이 불가능 하기 때문입니다. 각 팀은 두 드라이버의 포인트를 더해 팀 성적을 산정하며, 해당 포인트는 스폰서 유치, 상금 분배, 기술 개발 자금 확보 등에 직접적으로 연결됩니다. 예를 들어, 레드불이 페르스타펜과...

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